Абсолютно каждый из участвующих в аукционных торгах автомобилей проходит осмотр у аукционного эксперта. Подтверждением этому служит аукционный лист – документ, который заполняет инспектор при осмотре. В аукционном листе описывается состояние кузова и интерьера автомобиля с перечислением дефектов, история ремонта (если был проведен ремонт) и выставляется аукционный балл. также к аукционному листу прилагаются фотографии автомобиля – обычно 2, на которых автомобиль виден спереди и сзади, иногда могут быть приложены фотографии салона.
Аукционный лист выглядит обычно так (для пояснения, наведите мышь на любую часть шаблона листа интерактивного аукциона):
Аукционный балл и пробег – одни из основных факторов, влияющих на цену автомобиля – чем выше аукционная оценка и ниже пробег, тем дороже автомобиль. На аукционах допускаются различные системы оценок, но большинство используют следующую систему:
S – новый автомобиль в идеальном состоянии, возраст, как правило, менее 1 года. Зачастую пробег подобных автомобилей составляет меньше 10,000 км., хотя могут встречаться лоты и с пробегом около 30,000 км.
6 – автомобиль практически в идеальном состоянии, экстерьер и интерьер не требуют никаких дополнительных работ или ремонта. Пробег, как правило, до 30,000 км., двигатель в идеальном техническом состоянии.
5 – автомобиль практически в идеальном состоянии, из замечаний могут быть отмечены незначительные загрязнения и мелкие царапины по салону, на лобовом стекле могут быть небольшие дефекты. Салон, кузов и двигатель в отличном состоянии.
4.5 – автомобиль в отличном состоянии, может иметь незначительные, малозаметные повреждения и вмятины по кузову. Также допускается наличие сколов на лобовом стекле, мелких пятен ржавчины, легкие загрязнения и мелкие царапины по салону. Автомобиль с такой оценкой вполне может соответствовать оценке «5» после небольшого косметического ремонта.
4 – автомобиль в хорошем состоянии, оценка может быть поставлена автомобилю любого возраста, включая и те, что старше 10 лет. Общее количество царапин и вмятин по кузову превышает допустимое число повреждений ТС с оценкой «5», и для их устранения может потребоваться ремонт. Как правило, присутствует мелкий ремонт по кузову – покраска крыльев или точечная покраска по капоту или дверям. В салоне, помимо царапин и вмятин, допускаются также мелкие припалы и прожиги. Пробег редко превышает 100,000 км.
3,5 – автомобили с такой оценкой делятся на 2 категории: в хорошем состоянии, но с большим пробегом или в нормальном состоянии с небольшим километражом. Замечания в первом случае, как правило, стандартные: вмятины и царапины по кузову, царапины и грязь в салоне, оценка ставится в основном за большой (более 100,000 км.) пробег. Типичные замечания во втором случае: по кузову – выцветшая краска, ржавчина, вмятины, большие царапины, задетые царапины, по салону – царапины, загрязнения и припалы, царапины и клей/следы от клея на центральной консоли и приборной панели. Допустимо наличие деталей под замену.
3 – удовлетворительное состояние автомобиля, часто отмечен ремонт той или иной степени тяжести – от заметной покраски до замены деталей. Как правило, к автомобилю прилагается сервисная книжка с историей техобслуживания (на японском языке). Допустимы детали, нуждающиеся в замене/ремонте, трещины на бамперах, лобовом стекле, линзах фар или поворотников.
2 – автомобиль в плохом состоянии, имеет серьезные повреждения и многочисленные детали под замену. Требуется обширный ремонт.
1 – автомобиль в очень плохом состоянии, как правило, такую оценку присуждают автомобилям-топлякам либо сильно коррозированным, либо побывавшим в очень серьезной аварии. Зачастую подобные автомобили сопровождаются отметкой «состояние неизвестно» и «не на ходу».
0 – оценка присуждается либо автомобилям, восстановленным после аварии – в этом случае все восстановленные детали описываются в аукционном листе, либо топлякам, либо автомобилям не на ходу или с большой ржавчиной.
R, RA – автомобили, восстановленные после аварии. Авария возможна как незначительная, так и достаточно серьезная, с повреждением несущих элементов кузова. Как правило, в аукционном листе автомобиля с оценкой R/RA приводится список проведенных ремонтных работ. При условии незначительной аварии, свежего года выпуска и маленького пробега цена автомобиля с оценкой R будет колебаться в пределах автомобиля с оценкой «4».
*** - автомобиль, не подлежащий восстановлению, как правило, с неработающим двигателем.
Помимо оценки в балльном эквиваленте на аукционах часто можно встретить буквенные обозначения состояния салона и кузова – от A (высшая оценка) до E (худшая оценка, встречается относительно редко). Самая распространенная оценка – B.
| Оценка | ЭКСТЕРЬЕР | ИНТЕРЬЕР |
|---|---|---|
| A | Практически идеальное состояние кузова, допустимы мелкие дефекты типа малозаметных царапин или вмятин, без дефектов краски | Салон в практически идеальном состоянии, допускаются незначительные повреждения типа мелких царапин или потертостей в нескольких местах, могут присутствовать небольшие загрязнения. |
| B | Кузов в хорошем состоянии, допускаются небольшие вмятины, потертые царапины, царапины/небольшой скол на лобовом стекле, мелкие дефекты краски | В салоне допустимы небольшие царапины и потертости, складки и мелкие припалы на сиденьях. Загрязнения в большинстве случаев легко удалить. |
| C | Хорошо заметные царапины и вмятины по кузову, выцветшая или тусклая краска, заметная разница в цвете элементов кузова; возможна ржавчина по днищу | Заметные загрязнения по салону, пятна и клей/следы от клея на обшивке, многочисленные потертости и царапины, есть припалы и прожиги |
| D | Много царапин и больших вмятин по кузову, заметные коррозия или ржавчина, возможны трещины на лобовом стекле, может требоваться покраска кузова/элементов кузова | В салоне присутствуют заметные повреждения (порезы, трещины, прожиги, порванная обшивка), может ощущаться запах сигарет. Приборная панель и центральная консоль или их элементы могут быть повреждены |
| E | Кузов требует значительного ремонта – перекраски или восстановления элементов. Возможны сильная коррозия и ржавчина, большие трещины, крупные вмятины и царапины | Обширные загрязнения и повреждения по салону, неприятный запах, приборная панель или ее элементы могут требовать замены |
Важную информацию на аукционном листе содержат не только замечания от эксперта, но и схема кузова автомобиля с буквенным обозначением дефектов и повреждений. Ниже мы приводим примеры сокращений, применяемых в аукционных листах и, кроме того, для Вашего удобства справочник обозначений Вы можете найти под каждым аукционным листом на страницах любого лота. Характер повреждений определяется не только латинской буквой, но и цифрой после нее – чем больше цифра, тем заметнее повреждение:
A1 - Маленькая царапина (как правило, не более 10 см.)
A2 - Царапина (как правило, не превышающая размером 20 см.)
A3 - Большая царапина
E1 - Небольшая вмятина
E2 - Несколько мелких вмятин
E3 - Группа небольших вмятин
U1 - Мелкая вмятина
U2 - Вмятина (размером примерно с ладонь)
U3 - Большая вмятина
W1 - Ремонт/Покраска (практически незаметные)
W2 - Ремонт/Покраска (небольшой заметный ремонт, может иметь неровности)
W3 - Ремонт/Покраска (очень заметные, возможно понадобится перекраска)
S1 - Мелкая малозаметная ржавчина
S2 - Ржавчина
S3 - большая ржавчина
C1 - Коррозия
C2 - Заметная коррозия
C3 - Большая коррозия
P - Покраска/краска отличается от оригинала/возможны повреждения лака
H - Ухудшение состояния краски (выцветание и т.п.)
X - Элемент под замену
XX - Замененный элемент
B1 - Мелкая вмятина с царапиной (размером примерно с большой палец)
B2 - Вмятина с царапиной (размером примерно с ладонь)
B3 - Большая вмятина с царапиной (размером примерно с 2 ладони)
Y1 - Маленькая трещина
Y2 - Трещина
Y3 - Большая трещина
X1 - Мелкая трещина (в основном на лобовом стекле) ≈ 1 см.
X2 - Трещина
X3 - Большая трещина
R - Восстановленная трещина
RX - Восстановленная трещина, нужен ремонт
G - Скол на лобовом стекле
На аукционах ARAI, помимо общепринятых обозначений кузовных дефектов также можно встретить и другие обозначения:
T - Порез
D - Трещина
H - Изменен цвет (перекрашен, выцвел и т.п.)
F - Облезшая краска либо лак
L - Смещение элемента
O - Вмятина
M - Тюнинг
Подпишитесь на наши обновления